Фраза из гениальной трагикомедии Эльдара Рязанова о том, что каждый, у кого нет автомобиля, мечтает его купить, и каждый, у кого есть машина мечтает ее продать, и не делает этого только потому, что, продав, останешься без машины, сегодня актуальна для белорусов не менее, чем в 1966 году, когда фильм «Берегись автомобиля» покорил сердца жителей Советского Союза.

С одной стороны, цены на новые и подержанные авто выросли до величин, о которых многие продавцы уже и не мечтали, с другой – интересных и достойных для покупки экземпляров с каждым днем становится все меньше и меньше. К тому же масла в огонь подливают российские покупатели, которые вновь обратили свои взоры на свежие авто из Беларуси.

И если речь идет просто о потребности продавца в деньгах, ответ однозначен – конечно же, продавать, то все гораздо сложнее в случае, когда речь идет о смене машины или ее покупке.

С продажей хорошего автомобиля проблем, вероятнее всего, не возникнет. Не купят белорусы, приобретут россияне, если, конечно, машина не из числа «динозавров» в возрасте от 15 лет и выше. Впрочем, и на такой товар тоже есть потенциальные покупатели. Куда важнее вопрос, что и где сейчас купить, чтобы потом не рыдать у разбитого корыта. Цены на взлете на все. Продавцы торгуются неохотно, да и перекупы, коих по-прежнему в наших широтах немало, в шапку не спят.

Посему именно сегодня риск приобрести машину дороже стоимости, адекватной ее состоянию, велик как никогда. Ну а о том, чтобы продать такую машину через год-другой дороже цены приобретения можно и вовсе не мечтать.

Если же речь идет о приобретении транспорта не для личного пользования, а для работы, самое время при покупке обратить внимание на лизинг, который позволяет деньгам покупателя оставаться в бизнесе и оптимизирует вопросы налогообложения (выплаты по лизингу кладутся на расходы, НДС идет к зачету, если машину продавало юридическое лицо).